En la tempo de ferioj, biletoj por vojaĝi en trajnoj, precipe en kuperaj aŭtoj, estas en alta postulo, tiom da vojaĝantoj provas akiri ilin antaŭen. Hodiaŭ, enreta retumado de fervoja vojaĝaj dokumentoj estas ofertita de multaj interretaj servoj, sed ofte aĉetantoj alfrontas unu problemon - kiel elekti lokon por ke la veturo estu tiel komforta kiel eble. Por ĉi tio estas utile scii la lokon de la sidlokoj en la kupeo aŭ rezervita sidejo de la trajno. Enretaj servoj ĉefe ofertas al klientoj koni la nombron de sidlokoj en la kupeo aŭto laŭ la plano-plano, kiu estas komprenebla al kelkaj. Ni provu kompreni.
Nombro de lokoj kaj ilia nombro
La aŭtoj de Coupe nomiĝas pasaĝerŝipoj de dua klaso, kiuj havas apartan enirejon kaj alirejon por kvar homoj. La ĉefa avantaĝo de tia aŭto antaŭ la kutima rezervita seĝo kaj malnovaj estas la ĉeesto de ŝlosita pordo enen. Se ĉiuj pasaĝeroj de unu kupeo dormas, tiam la fermita pordo permesas vin ne zorgi pri la sekureco de personaj posedaĵoj kaj pakaĵoj.
La loko kaj nombro da sidlokoj en la kupeo-aŭto de la trajno dependas de la modelo de la fervoja aŭto mem, kaj ankaŭ pri la fabrikanto. Sed la lokoj ĉiam estas numeritaj: la pli malalta - ĝi estas stranga, kaj la supra - eĉ.
La klasika aranĝo de la kupea aŭto (sidejoj en la kupeo kaj ilia numerado) estas la sekva:
En la norma kupeo aŭto estas naŭ kupeoj, tio estas, el ĉiuj litoj 36. Tamen, oni povas trovi modelojn de aŭtoj kun dek kaj dek unu kupeoj (40 kaj 44 pafoj respektive). Kompreneble, tiaj aŭtoj estas pluraj metroj longa. La longo de la koridoro en la aŭto estas 18 metroj.
Sed la bazoj en la malnova stilo kupeo aŭto ne estas provizitaj. Kompreneble, en la koridoro estas tri, sed 110-voltaj (kutime kontraŭ la tria, kvina kaj oka kupro). Kaj la nuna en ili estas konstanta, ne variablo, la streĉiĝo konstante ŝanĝas, kio povas kaŭzi la fiaskon de iuj elektraj aparatoj. Krome, ili situas sur la ekstera muro, tio estas, sen etenda kablo en la kupeo, vi ne atingas la aparaton, ĉar la aliaj pasaĝeroj ne saltos super streĉaj dratoj en la koridoro.
Kutime estas du necesejoj en la aŭto, ofte okazas, ke unu el ili estas "adekvata" de la ŝoforoj, surmetante sur ĝi signon kun la aliĝo "oficiala". Ankaŭ en ĉiu aŭto estas du vestibloj: la unua estas la eniro al la aŭto, kaj la dua - la vestiblo antaŭe estis uzata kiel loko por fumado, sed post la enkonduko de la malpermeso perdis siajn funkciojn. Nuntempe, ĝi estas alia kriza eliro en la kupea aŭto. Ĉar la ŝoforoj estas aparta kupeo, same kiel labora kupeo.
Coupe
La aŭtoj Coupe (2K), kontraste kun 2T aŭtoj apartenantaj al la ekonomia klaso, estas pli komfortaj, sed malsuperaj al ĉi tiu kriterio SV-aŭtoj. Malsamoj en la kupeo estas aranĝitaj en du tavoloj. La grandeco de la norma kupeo en la aŭto estas 1.75x1.95, sed en iuj modeloj de aŭtoj ili povas diferenci. De la sama maniero, la larĝo de la bretoj (la norma larĝo estas 60 centimetroj) povas diferenci en kuperaj aŭtoj.
Ĝi valoras rimarki, ke en iuj formulaĵoj estas dividoj por virina kaj virseksa coupeo, tre oportuna por homoj, kiuj vojaĝas sole.
Por certigi la sekurecon de trajnaj pasaĝeroj, kriz-fenestroj estas provizitaj en ĉiu kupeo-aŭto.
Kutime ili estas en la tria kaj sesa kupeoj. Tiaj fenestroj ne estas submetataj al libera malfermo, do en la kazo de malfunkciigo de la aera klimatizilo (kaj ĝi estas en la komunaj aŭtoj en la kupeo aŭtoj) en la varma sezono, la pasaĝeroj devas ŝviti.