Briĝoj estas strategie gravaj strukturoj, kiuj servas por venki diversajn obstaklojn (riveroj, barbejoj, lagoj, kanaloj, ktp.). Ili estis konstruitaj en antikvaj tempoj. Komence la pontoj estis mallongaj, ĉar la malnovaj inĝenieroj ne havis la scion, kiun posedis iliaj samtempuloj. Hodiaŭ la diverseco de ĉi tiuj strukturoj estas mirinda. En ĉi tiu artikolo pri la plej multaj plejpartoj de Rusujo ni rakontos pri la plej famaj el ili.
Pli, pli alta, pli longa!
Estas sufiĉe natura, ke la plej elstaraj pontoj estas tiuj, kiuj diferencas de la ripozo laŭ sia grandeco. La tri plej grandaj rusaj pontoj estas Saratov, konstruitaj proksime de Pristannoe-vilagxo sur la rivero Volga, prezidanta (Ulyanovsk-regiono, Kuibyshev-rezervujo) kaj Kamsky (Tatarstano, Soroka Gory-vilaĝo). La Saratov-Ponto, kiu estas la tria plej granda longo, havas longitudon de 12.76 kilometroj. Danke al sia konstruo eblis redukti la vojon de Azio al Eŭropo per kvincent kilometroj! En la dua loko estas la Prezidanta Ponto (12.97 kilometroj). Ni konstruis ĝin dum 23 jaroj, kaj la kosto de la projekto superis 38 miliardojn da rubloj. Kaj la plej granda ponto en Rusujo ankoraŭ ne estis komisiita. La longo de la aŭtoponto en la vilaĝo Sorochi Gory (Tatarstano) estas preskaŭ 14 kilometroj.
| | | |
Se por paroli pri la plej alta ponto en Rusujo, tiam ĉi tiu estas la fama giganto situanta sur la ŝoseo de federacia graveco M27 "Dzhubga-Sochi" (Golovinka regiono). La alteco de ĝiaj subtenoj estas 80 metroj. La ponto super la Zubovaya Slit permesis mallongigi la vojon laŭ la monto-serpento. De ĝia alteco vi povas admiri la Nigran Marbordon kaj la rokajn klifojn de Zubova Slit. Ĝi estas strikte malpermesita por piedirantoj transiri la vojon.
| | | |
Koncerne al la plej belaj pontoj en Rusujo, kiel rezulto de enketa balotado realigita en 2013 fare de la Federacia Voja Agentejo, ĝi estis establita ke tia estas la Murom-ponto konstruita super la Oka Rivero, la Khanty-Mansiysk-ponto trans la Irtysh kaj la kruciĝon de la Ob en la proksimeco de Surgut . Ĉi tiuj strukturoj vere indas atenton, ĉar iliaj dezajnoj ne povas esti nomataj normaj kaj tradiciaj.
| | | |
Miraklo de inĝenierado pensita
Rusujo estas riĉa kaj nekutima pontoj, kiuj distingas laŭ la ĝojoj de konstruado kaj inĝenieristikoj. Unu el ili - Khabarovsk, konektante la marbordon de Amur. Ĉi tiu ponto estis konstruita en la malproksima 1916. Kaj nur en 2009 la unika dezajno estis rekonstruita. La unikeco de ĉi tiu strukturo estas la ĉeesto de du tavoloj. La unua (supra) servas por certigi la movadon de aŭtoj, kaj la dua (pli malalta) - por trajnoj. Se ni parolas pri ĝia totala longeco, tiam konsiderante la superajnojn, ĝi estas 3.89 kilometroj. Inter la suspenditaj kabloj-subtenis pontojn en Rusujo, la unikecoĉampioneco estis donita al la ponto en Vladivostok, kiu aperis en la Guinness Book of Records. Ĉi tiu ponto - la posedanto de la palmo de la ĉampioneco tuj per tri kriterioj. Unue, en la plej nova rusa historio ĝi estas la plej multekosta. Dua, la longeco de 1104 metroj - rekordo inter ĉiuj suspenditaj strukturoj. Kaj, trie, por ĉi tiu ponto la alteco de la unuaj pilonoj atingas 324 metrojn. Estas neeble ne mencii la originalan dezajnon de la ponto de Bolshoi Obukhov de Sankta Petersburgo, kiu konsistas el du paralelaj duonoj.
| | | |
Fakte, ekzistas multaj elstaraj pontoj en la teritorio de Rusujo. Multaj el ili estas famaj por solaj dezajnoj, super kiuj centoj da grandaj inĝenieroj funkciis. Danke al siaj klopodoj, la federacia transporto reto konstante disvolvas por profito de la socio.
Ankaŭ ĉi tie vi povas lerni pri la plej longaj pontoj en la mondo.