Konkretaj pavimentaj slaboj

Danke al la disvolviĝo de la komerca komerco, ni ricevas novajn kaj plibonigitajn malnovajn materialojn por vojoj kaj finoj. Fojo la konkreta kahelo estis multekosta kaj ne tre forta materialo. Ĝi estis forgesita dum kelka tempo, kaj nur danke al la progreso kaj evoluo de la kemia industrio aperis novaj teknologioj por ĝia fabrikado. Nuntempe, konkretaj pavimentaj slaboj estas uzataj por fini la aŭtoveturejojn en la urbaj parkoj, kaj por oftaj domoj.

Kio estas konkreta paviza slabo?

Ekzistas tri teknologioj por konkreta ŝtono, ĉiu el kiuj donas al ni materialon kun specialaj trajtoj.

1. Por la produktado de kombinaĵo de formoj kaj vibrostol. Ĉi tiu teknologio nomas vibro. Formoj plenigas per preta miksaĵo de betono kaj aldonaĵoj, tiam metita sur tablo, senĉese vibranta. Ĉi tio ebligas kompakti la miksaĵon. Post envejecado sur vibranta tablo, la muldiloj kun la miksaĵo estas senditaj dum du tagoj por frostigi en varma loko. La finita kahela surfaco estas glata kaj brila. Ĉi tiu tipo de produktado kutime estas uzata de malgrandaj entreprenoj. Relativamente malmultekosta produktado, se ĝi deziras, povas esti reproduktita hejme.
2. La dua metodo estas la uzo de muldiloj. Ĉi tiu fojo la miksaĵo de betono kaj aldonaĵoj estas verŝita en muldiloj, kiuj nun troviĝas sur la vibra gazetaro. En ĉi tiu kazo, vibro kombinas kun premado de la miksaĵo. La malavantaĝo de ĉi tiu metodo estas ke vibro kaj kunpremo povas konduki al tavolo de individuaj partoj de la miksaĵo. Ĝi estas minacata de la fakto, ke ĝi estas ekstreme malfacile atingi la saman kvaliton de ĉiu elemento de unu grupo. Sed la surfaco ĉiam estas malgrava, kio faras vojaĝon pli sekura laŭ la strato.
3. La antaŭa metodo estas simila al hiperpremado. En ĉi tiu kazo, ni ankaŭ verŝos konkreton en la muldilojn, nun la punĉo partoprenas en la procezo. La diferenco estas, ke ni ne apliki ajnan plian vibron. La kunprema ŝarĝo estas multe pli granda, la premo okazas ambaŭflanke kaj ambaŭflanke. Ĉi tiu metodo permesas ŝpari iom per cemento, ĉar kunpremado faras la produkton durablan eĉ kun ĝia plej malgranda kvanto.

Trotaj kaheloj sur betono

Ĉe la kahelo mem, ĉio estas komprenata, sed kio ĉu ekzistas malnova revestaĵo de betono lasita sur la retejo? Tre ofte okazas, ke ni bezonas meti la placon sur konkreta vojo. Preskaŭ ĉiuj dachas kutimis ornami per betono. Sed tia solvo iom post iom disbatas, kaj ekzistas neceso por renovigo.

Ekzistas du manieroj labori per pavimaj slaboj kaj konkreta vojo: kuŝu la kahelon, unue aldonante novan konkretan tavolon, aŭ verŝu sablan kusenon. En la unua kazo, ni forigas ĉiujn fenditajn pecojn de la malnova revestaĵo, kaj en la ceteraj areoj ni faras maĉinojn aŭ malgrandajn depresiojn. Tiam ni zorge forprenas la tutan malpurecon, malsekigas la surfacon. Nun jam eblas apliki tavolon de likva konkreta miksaĵo kun plifortiga maŝo kaj de supre por kuŝi tegolon.

Ekzistas alia metodo meti pavimentajn slabojn en konkreta bazo, se ĝi jam daŭris sian propran. En la uzo de sabloĉapo, estas grave instali konkretajn kurbojn. Kiam la kurboj venas al sia loko laŭ la pintoj de la vojo, ilia alteco devus esti pli granda, tiel ke post la demetado de la kahelo la tuta surfaco fariĝos ebena. Poste verŝu la sablon kaj komencu meti la kahelojn . Ofte malhelpas sablo per cemento kaj aldonas iom da akvo. Fakuloj rekomendas ankoraŭ senmovigi la malnovajn aŭtoveturejojn, sed la praktiko pruvas, ke se la reguloj estas observitaj, la nova rezultas esti sufiĉe forta kaj daŭra.