La fervojo de Setisdalbanen


Kiel en ajna lando, Norvegio havas siajn proprajn historiajn, kulturajn kaj teknogeniajn vidindaĵojn . En la suda parto de la lando la plej populara entretenimiento estas vojaĝo ĉe fervojo al la Setisdalbanen.

Pli pri la turisma loko

Promenado laŭ la fervojo de Setisdalbanen okazas sur malnova lokomotivo ekde 1896. Geografie, trafiko inter du stacioj: Ryoknas kaj Grovan, dum la vojo konektas la urbojn de Biglandsfjord kaj Kristiansand .

La tuta itinero estas 78 km laŭ la pitoreska ebenaĵo, kiu komencis disvolvi pro ĝiaj riĉaj naturaj rimedoj kaj mineraj kuŝejoj. La fervojo de la reto ĉiam estis tre grava por industriaj, transportante la ĉerpitajn rimedojn.

En 1938, por pliigi la trafikon de pasaĝeroj kaj pasaĝeroj, Setisdalbanen estis ligita kun nova vojo de fervojaj konektoj, Sørlandsbannen. La stacidomo Grovan fariĝis centra kaj maksimuma ŝarĝita. Akra malkresko en trafiko, kaj tiam kompleta rifuzo en 1962 de la uzo de la fervojo de Setisdalbanen okazis pro akra pliigo en la nombro de privataj aŭtoj.

Fiksita en niaj tagoj

Fine de la 20-a jarcento, tra la klopodoj de volontuloj, la fervojo de Setisdalbanen estis restarigita kaj re-lanĉita. La servo de la trajno kaj la lasta mallarĝa fervojo en Norvegio ankaŭ efektivigas la klopodojn de lokaj entuziasmuloj. Ĉi tiu interesa amuzo estas disponebla por turistoj nur en la somero. Laŭlonge de la vojo vi povas admiri la ŝanĝiĝantajn pejzaĝojn kaj pejzaĝojn: krutaj turnoj, tuneloj kaj pontoj. Signifa parto de la itinero pasas laŭ la rivero Otr

.

La stacidomo Grovan estas ekipita kun ĉio necesa por turistoj por ripozi, tagmanĝi kaj aĉeti rekomendojn por memoro.

Kiel alveni?

Teritoria itinero komencas en la urbo Kristiansand . Ĝi povas esti atingita per fervojo de Oslo aŭ Stavanger , aŭ per aera vojaĝo al la loka internacia flughaveno .

Al la stacidomo estas urbaj busoj №№ 30, 32, 170, 173, 207 kaj N30. La paŝtejo estas ĝuste proksima al la fervojo de Setisdalbanen. La trajno foriras ĉiun du horojn.