Sukarno-Hatta

Indonezia estas la plej granda insularo de la mondo, etendanta de nordo ĝis suda 1,760 km, kaj de okcidento ĝis oriento 5120 km. Sekve, la lando havas sufiĉe bone evoluigitan aran komunikadon inter la regionoj, kaj internaciaj flugoj servas 8 flughavenojn . La internacia kaj plej granda en la lando estas la flughaveno Soekarno-Hatta de Jakarta .

Ĝenerala informo

La malfermo de la Sukarno-Hatta-flughaveno datiĝas de majo 1, 1985. Konata arkitekto de Francio Paul Andreu laboris pri sia projekto. En 1992, la konstruo de la dua fina stacio estis kompletigita, kaj post 17 jaroj la tria estis kompletigita. La flughaveno estis nomita en honoro de la 1-a prezidanto de Indonezia Ahmed Sukarno kaj la unua vicprezidanto Muhamed Hatt. Ĝi situas sur areo de 18 kvadrataj metroj. km kaj 20 km de la urbo Jakarta. La komplekso havas 2 aviadilajn striojn kun longeco de 3600 m.

Flughaveno-Servo

Sukarno-Hatta kondukas la liston de gravaj flughavenoj en la Suda Hemisfero. En 2014, ĝi prenis 8-a lokon en la listo de la plej komercaj flughavenoj de la mondo kun pasaĝera fluo de 62.1 milionoj da homoj. Regulaj flugoj de 65 aerolíneoj alvenas en la flughavenon de Yakarta, same kiel flugojn de ĉaparto. Estas interese scii tion:

• Por aviadiloj de internaj linioj la registrado de pakaĵoj kaj la registrado de pasaĝeroj komencas 2 horojn antaŭ la foriro, kaj finiĝas en 40 minutoj. antaŭ foriro;
• sur internaciaj flugoj, ĉi tiuj ciferoj estas 2.5 horoj, respektive kaj 40 minutoj;
• ĉe la foriro, la kosto de flughavenaj servoj estas $ 12.6 por internaciaj flugoj kaj $ 4.8 por hejmaj flugoj. Ĉio signifas iri por la plua evoluo de la flughaveno;
• kiam vi registras por flugo al Soekarno-Hatta, vi bezonos pasporton kaj bileton, kiam aĉetante et-bileton, pasaĝero bezonas nur pasporton;
• Kiam vi flugas al Indonezio ĉe la flughaveno, vi devos plenigi migran karton.

Fina stacioj

En la flughaveno Sukarno-Hatta, 3 fina stacioj servas la fluon de pasaĝeroj. Ili estas ĉiu de averaĝa distanco de 1,5 km, inter kiuj estas ŝarĝitaj gravaj ŝoseoj. Sur la teritorio de la flughaveno kompleksigas aŭtobusŝipojn, kiuj portas pasaĝerojn.

Pli pri fina stacioj:

1. Fina stacio 1 estas dividita en 3 sektoroj: 1A, 1B, 1C kaj plejparte estas uzita por servi regionajn flugojn de Indonezia Flugkompanioj. La konstruaĵo estis konstruita en 1958 kaj situas la sudan parton de la komplekso. Krom 25 check-in counters, ĝi havas 5 pakaĵajn strapojn kaj 7 enirejojn. Transdono de pasaĝeroj jare - 9 milionoj Laŭ la plano por la disvolviĝo de la flughaveno post modernigo, la ŝanĝo estos 18 milionoj da homoj.
2. Fina stacio 2 ankaŭ dividiĝas en 3 sektoroj: 2E, 2F, 2D kaj servas ambaŭ internaciajn kaj hejmajn flugojn de Merpati Nusantara Airlines kaj Garuda Indonezio. La konstruaĵo situas en la norda parto de la komplekso. Post modernigo, ĝi planas pliigi pasaĝerŝanĝon al 19 milionoj da homoj.
3. Fina stacio n. 3 operacias kun Mandala Airlines kaj AirAsia. Ĝi situas la orientan parton de la komplekso. La kapablo de rendimento estas 4 milionoj de jaraj jaroj, sed post la rekonstruo la nombro de pasaĝeroj pliiĝos al 25 milionoj da homoj. La konstruado de la konstruaĵo ankoraŭ daŭras, la finaĵo estas planita antaŭ 2020.
4. Antaŭ 2022 planas konstrui fina stacion numero 4.

Flughavenaj servoj

En Sukarno-Hatta ĉiuj specoj de servoj estas provizitaj, plenigante la bezonojn de pasaĝeroj:

• mono - en fina stacioj 1 kaj 2 ekzistas bankaj branĉoj, monerŝanĝoj kaj ATM;
• Konekto - fakso, telexo, poŝtelefonoj, poŝtejoj ankaŭ ekzistas nur ĉe ĉi tiuj fina stacioj. En la atendantaj ĉambroj vi povas liberigi lokajn telefonvokolojn, la dua fina stacio provizas senkablan liberan aliron al interreto;
• manĝo - ene de la komplekso estas multaj restoracioj kaj kafejoj, ambaŭ kun indonezia kuirejo , kaj kun internacia;
• Butikumado - en la dua fina stacio ekzistas multaj butikoj, souvenir-vendejoj, oftaj liberaj butikoj, ĵurnaloj kaj librejoj, kaj la aliaj du havas butikojn;
• pakaĵo - la pakaĵejo estas lokita en la fina stacio numero 2 de la D-salono, en la alvenaj salonoj estas perdita nemoveblaĵo. Vi povas uzi la servojn de pordegistoj dum transportado de pakaĵoj;
• speciala ĝardeno estas rompita por fumantaj pasaĝeroj;
• Estas pluraj ĉambroj por patrino kaj infano;
• En ĉiuj fina stacioj ekzistas stacidomoj de ambulanco.

Hoteloj

Se via flugo alvenos al Sukarno-Hatta Flughaveno en Ĝakarto, prenu noton pri informoj pri proksimaj hoteloj . Plejparto de ili estas en distanco, aliaj estas je 10 min. kondukante. Oni povas rezervi hotelon ĉambro, la ŝlosilaj punktoj en la elekto de kiu estos aro de servoj, loko kaj prezo. La averaĝa kosto de la ĉambro estas $ 30.

La plej proksimaj hoteloj al la flughaveno:

• Jakarta Airport Hotel 3 *;
• Flughaveno de Swift Inn Aeropolis 2 *;
• Bale Ocasa 2 *;
• Cengkareng Transit Hotel 2 *;
• POP! Hotelo Flughaveno Jakarta 2 *;
• Ibis Styles Jakarta Airport 3 *;
• Sheraton Bandara Hotelo 5 *.

Kiel alveni?

Ĝis nun, ne ekzistas fervoja aŭ subtera transporto de la flughaveno al Yakarta. La stacidomo kaj la fervojo estas proksime al la flughaveno dum la konstruado.

Koncerne al veturiloj, la situacio estas kiel sekvas. La ĉefurbo estas nur 20 km, sed konsiderante la trafikojn, la vojo daŭros almenaŭ horo. Kompreneble, taksio estos dufoje pli rapida, kaj la kosto estos de $ 10 ĝis $ 20. Taksistoj ŝatas inflari la prezon, do ili devos negoci. De ĉiuj busoj plej popularaj estas Damri, la kosto de la vojaĝo estas de $ 3 ĝis $ 5.64 depende de la distanco.

Bona eblo por atingi la urbon luos aŭton. En la flughaveno Soekarno-Hatta ĉi tiu servo estas provizita de Bluebird, Europcar kaj Avis. Racks kun dekoracio situas en la alvena halo.