La kontoj por servoj ofte okupas la lecionan parton de la enspezo de simpla konsumanto. Ĉi tio aplikas, inkluzive de pagoj por elektro. Estas klare, ke la demando pri la ebleco konservi biletojn por ĉi tiu rimedo fariĝas pli ol grava. Subtenantaj organizoj proponas multimotan kontrakton. Vidu kiel ĉi tiu metro funkcias kaj ĉu ĝi vere helpas savi.
Kio estas multifera tarifo?
Tia metro konsideras la dividon de la tago en fazoj kaj la kreskantan (aŭ malpliiĝantan) uzon de la provizita elektro. Oni scias, ke multaj elektraj aparatoj funkcias matene kaj vespere. Kiel regulo, en la nokto la minimumo de aparatoj estas inkluzivita en la reto. La duara tarifo konsideras la pliigitan elektran konsumon de frua mateno (7:00) kaj malfrue vespere (23:00). Ĉi tio estas konvencia tago-fazo. Sekve, de dek unu horo vespere kaj ĝis sep matene (kondiĉe la nokta fazo), la tarifo malpliiĝas, ofte dufoje. Ĉi tio signifas, ke se vi turnos la lavilon aŭ la lavavlavon post dek unu horoj, la elektra plur-tarifa metro kalkulas je pli malalta tarifo.
Ankaŭ vendo estas trimata kontrakto. La tago por ĉi tiu metro estas dividita en la sekvajn zonojn:
- nokto, kiu daŭras de 23 pm kaj ĝis 7 am);
- Pinto, ĝi estas kalkulita de 7 ĝis 10 horoj kaj de 17 ĝis 21 horoj;
- semi-pinto, kiu daŭras de 10 ĝis 17 horoj kaj de 21 ĝis 23 horoj.
Tiel, matene kaj vespere, la konsumo de elektro kostos la plej grandan parton. En la duonfaca zono (posttagmeze kaj posttagmeze) vi pagos iom malpli ol en la plej alta fazo. Kaj en la nokto, la energidona konsumo estas tiel malkara kiel eble.
Kontraŭtara kontrakto estas avantaĝa aŭ ne?
Ekonomia rentabilidad de multifarifaj elektraj metroj
La ekonomia avantaĝo de multifarifaj metroj dependas de tiuj tarifoj, kiuj funkcias en via regiono. Ju pli la diferenco inter la maksimumaj zonoj, la pli da mono vi savas kiel rezulto.