- Adreso: proksime de la Malnova Ponto, Mostar, Bosnio kaj Hercegovino;
- Grandeco: 8.56 metroj de larĝa kaj 4.15 metroj alte;
- Komenco de konstruo: 1558;
- Rekonstruo: 2002 jaro.
Unu el la altiroj de la urbo de Mostar , estas la Krivoy-Ponto, kiu konektas du partojn de la urbo, situantajn laŭlonge de la rivero Radobolia . Ĉi tiu estas malgranda strukturo, sed tre bela, konstruita kiel preciza, kvankam malgranda kopio de alia turisma altiro de la urbo - la Malnova Ponto .
Historio de konstruo
Kurioze, laŭ unu versio de la esploristoj kaj historiistoj, Krivoi-ponto estis konstruita eĉ antaŭ la Malnova Ponto. Supozeble, lia kreinto Hayruddin trejnis antaŭ komenci konstrui pli signifan kaj amasa, grandiozan projekton, kiu estas la Malnova Ponto.
Tamen, neniu povas diri kiom fidinda ĉi tiu versio estas. Kiel ankaŭ ekzistas evidenteco, ke la supozeble Krivoy Bridge estis konstruita antaŭ ol la arkitekto alvenis al Mostar. Eble li inspiris lin kaj fine uzis ĝin kiel specon de prototipo de la Malnova Ponto, kiu fariĝis la simbolo de la urbo.
Ankaŭ la esploristoj trovis, ke li financis la konstruadon de Chejvan-ĉeĥa. Konfirmo de ĉi tio estas elsendita de ĉi tiu viro reen en 1558 - hipoteko. Ĝi diris, ke tiu intereso pri la prunto estos sendita rekte al la servado de la Kurbo Ponto.
Ĉefaj urbaj ŝoseoj
La kurbo (kiu estas la nomo de la Kurbo Ponto en la bosnia lingvo) dum multaj jaroj estis la ĉefa urba vojo kunliganta la du partojn de la urbo.
Ĉar la movado sur ĝi estis ekstreme aktiva. Kiam ĉi tiuj landoj pasis sub la aŭtoritato de la Aŭstra-Hungara Imperio, aliaj pontoj estis konstruitaj en la urbo, pli larĝe kaj egale. Do la Krivoy Ponto ĉesis esti unu el la ĉefaj en la urbo. Krome, ne estis tre konvena aliroj - unue vi devis iri al la ponto, kaj poste supreniri de ĝi.
Sed por turistoj la ponto ankoraŭ estas sufiĉe alloga, malgraŭ sia relativa neebleco.
New Curve Bridge: rekonstruita post inundo
Interesa, ĝis 1999, ĉi tiu ponto estis la plej antikva arkitektura limŝtono en Mostar , starigita en la epoko de la Otomana Imperio. Tamen, li ne povis rezisti la severajn inundojn, kiuj damaĝis la subtenojn kaj la ponto kolapsis sub la influo de potencaj akvaj fluoj.
Ĝi valoras rekoni ke en sia historio li ne plu suferis problemojn de pli aktivaj inundoj, sed en 1999 la damaĝo kaŭzita de la strukturo dum la bosnia milito, kiu daŭris de 1992 ĝis 1995, ankaŭ kaŭzis damaĝon.
Feliĉe, la subteno de UNESKO, same kiel la financoj kaj teknika subteno de la Princlando de Luksemburgio, helpis malfermi la rekonstruitan ponton en 2002.
Kiel alveni?
Unue vi devas flugi al la ĉefurbo de Bosnio kaj Hercegovino, la urbo de Sarajevo . Ne ekzistas rekta aera servo kun Rusujo, kaj tial vi devos flugi kun transplantas - en Turkio, Aŭstrio aŭ alia lando.
Tiam busoj aŭ trajnoj venos al helpo. Ekzemple, de Sarajevo al Mostar-busoj kuras preskaŭ ĉiun horon. La vojaĝo daŭros ĉirkaŭ du kaj duonajn horojn. Lin sama prenos la vojon kaj la trajnon, kvankam la trajnoj estas malpli komfortaj ol busoj, sed ekzistas la ŝanco admiri la ĉarmajn montojn. Tri trajnoj kuras ĉiutage de Sarajevo al Mostar . La kosto de trajno-bileto estas preskaŭ duono de buso.