Malgraŭ la fakto, ke Saud-Arabio eble estas la plej riĉa lando de la mondo, ĝia evoluo ankoraŭ malproksimigas malantaŭ aliajn ŝtatojn. Ekzemple, la metro en Saud-Arabio estas noveco kaj nealirebla lukso por multaj loĝantoj, ĉar ĝi ankoraŭ restas nur en du urboj - Mekko kaj Riado .
Malgraŭ la fakto, ke Saud-Arabio eble estas la plej riĉa lando de la mondo, ĝia evoluo ankoraŭ malproksimigas malantaŭ aliajn ŝtatojn. Ekzemple, la metro en Saud-Arabio estas noveco kaj nealirebla lukso por multaj loĝantoj, ĉar ĝi ankoraŭ restas nur en du urboj - Mekko kaj Riado .
Trajtoj de la subtera en la lando
La unikeco de la metro en Saud-Arabio estas, ke ĝiaj linioj ne estas subteraj - la subtera vojo ĉi tie estas bazita. Pro la specialecoj de malfiksaj grundoj, ĝi ne eblas tuneli la tunelojn laŭ la kutima maniero, kaj tial specialaj translokigoj kaj panejoj estas konstruitaj por la movado de la trajnoj. Por grimpi aŭ malsupreniri al la trajno, speciala lifto estas uzata.
Kontraste kun aliaj orientaj landoj, kie monorail estas uzata por supragrunda movado, fervojaj reloj estas uzataj en Saud-Arabio, la rapido de la trajno estas 100 km / h. Trajnoj ne havas ŝoforon kaj estas aŭtomate kontrolitaj.
Metro en Mekko
Mecao estas la unua urbo, kie ĉi tiu tipo de transporto aperis . Pro la granda enfluejo de pilgrimantoj dum hajj kaj en gravaj ferioj, la grandurbo turniĝas al vera reto. Trafiko sur la vojoj frostas, kaj estas neeble akiri de unu fino de grandega metropolo al alia. Por liberigi la vojojn de busoj, kaj decidis konstrui metro.
La metro estis malfermita en 2010. La metro-linio en la tuta longeco estis origine 18 km kaj havis 24 staciojn. Hodiaŭ, la pasaĝera trafiko estas 1.2 milionoj da homoj ĉiutage, kiu anstataŭas ĉiutage 53,000 aŭtomobajn busojn.
Iom post iom, la etendo de la Ruĝa Linio de la metro permesis la inkludon de Arafat Mountain, la Min kaj Muzdalifa valoj en la urbon subtera. Tuta metro Mekao inkluzivas tiajn liniojn:
- ruĝa;
- rozkolora;
- oranĝo;
- blua;
- flava.
Metro Riyadh
La sukcesa komisiono de la metro en Mekko donis terojn por konstruado de la metro kaj en la ĉefurbo. Laboro komenciĝis en 2017, ili planas fini ilin antaŭ 2019. La ĉefa diferenco de ĉi tiu metro estos, ke ĝi eble povos uzi tradiciajn subterajn liniojn kune kun aero. Plena konstruo de 6 linioj kaj 81 stacioj estas planita.
La kontrakto por konstruo estis gajnita de amerika kompanio, kaj la aŭtoj estos provizitaj de italoj. La plej fama stacidomo estos tiu, kies projekto estis desegnita de usona arkitekto Zaha Hadid. Ĝi havos grandecon de pli ol 20 mil kvadrataj metroj. m kaj estos tute konstruita de marmoro kaj oro. Sen loko al duboj, ĉi tiu stacidomo de metro fariĝos unu el la ĉefaj altiroj en Saud-Arabio .