- Adreso: 6150 Ørsta, Norvegio
- Longo: 7,765 km
- Dato de malfermo: 17a de februaro 2008
En la norvega graflando Mere og Romsdal sur la Fv653-ŝoseo estas subtera vojo tunelo nomita Eiksundtunnellen, kiu estas konsiderita la plej profunda en la planedo. Ĝi estas metita tra la Sturfjord kaj konektas la urbojn de Ryanas kaj Aixonn.
Priskribo de vido
Konstrui la vojon komenciĝis en 2003 kiel parto de la projekto Eksundsambandet (Eiksundsambandet Project). La oficiala malfermo okazis en 2008 la 17-an de februaro, kaj la kompleta movado estis lanĉita en 6 tagoj. La tunelo de Ajksun havas tutan longon de 7,765 m, la maksimuma profundo estas 287 m sub marnivelo, kaj la deklivo de la vojo estas sufiĉe kruta kaj estas 9.6%.
Subtera subtera vojo konektas la kontinenton kun la insulo Hareidlandet Island (Hareidlandet Island) kaj provizas liberan movadon inter ili. Ĝi reduktas signife la vojaĝan tempon kaj la dependecon de aŭtoj ĉe vetero kaj ferries, ĉar en vintro ekzistis grandaj malfacilaĵoj tra la fjordo .
La maksimuma dikeco de la roko super la tunelo Aixus atingas 500 m, kaj la minimuma muro larĝa inter la fjordo kaj la vojo estas 50 m. La subtera vojo estas kompleksa strukturo, kiu ankaŭ inkluzivas:
- la tunelo de Morkes, ĝia longeco estas 430 m;
- Ponto Ajksunsky - la tuta longo de 405 m;
- La tunelo Helgehorn estas 1160 m.
Kiel estis konstruita la subtera vojo?
Dum la konstruo de la tunelo Aiksun, la inĝenieroj konsideris la lokajn trajtojn de la pejzaĝo, kie malmolaj rokoj superregas.
Por konstrui subtera submarŝipo, 660 mil kubaj metroj estis fositaj. m de la raso. Ĉi tiu kvanto sufiĉas por plenigi la futbalkonon ĝis 175 m altaj. Pli ol $ 113 milionoj estis elspezita en la konstruado de la tuta komplekso, kaj proksimume 58 milionoj da dolaroj estis elspezitaj en la propra tunelo Eiksun. Ĉi tiu kvanto estas la ĉefa kialo, ke hodiaŭ la pago estas pagita ĉi tie kaj estas $ 9 de la aŭto.
Trajtoj de vojaĝo sur la tunelo
Longaj kaj krutaj deklivoj ofte timigas karavanojn, ĉar en la tunelo estas iomete optika distordo. Ĉi tiu faktoro postulas certan sperton kaj kapablojn de ŝoforoj. Ĉi tie vi ne povas forgesi pri ŝalti rapidojn sur la supreniroj.
La vojaĝo estas komforta kaj oportuna, kaj por ŝoforoj provizas plenan gamon da servoj. Se vi havas tunelon-sindromon (ĝi estas simila al claustrofobio), tiam estas pli bone forlasi la vojaĝon sur la submarŝipo-subtera vojo.
Kiel alveni?
Vi povas atingi la tunelon Aksunsky ambaŭflanke laŭ la vojo Fv653. Ankaŭ ekzistas tiaj itineroj kiel E6 kaj Rv15 kondukantaj al ĝi. La distanco de Oslo ĝis la subtera vojo estas ĉirkaŭ 530 km.