Kanalo de Panamo


La Panamo de Panamo estas la ĉefa kaj plej fama limŝtono de Panamo. Estas malfacile imagi personon, kiu neniam aŭdis ĉi tiun nomon. Post ĉio, multaj homoj iras al Panamo por viziti la faman kanalon. Nia artikolo helpos vin fari korespondan ekskurson al la Panamo-Kanalo kaj konatiĝi pri la historio de ĝia kreado.

Jen vi trovos respondojn al la ĉefaj demandoj: kie estas la Panamo-Kanalo, kiun oceanoj konektas. Ankaŭ vi ekscios, kio estas la profundo de la Panamo-Kanalo, kaj kian landon ĝi trairas.

Ĝenerala informo

La Panamo de Panamo estas artefarite kreita ŝipveturebla vojo situanta sur Panamo Istmo en la teritorio de Panamo. Ĝi konektas la Atlantika kaj Pacifika Oceano. Geografiaj koordinatoj de la Panamo-Kanalo: 9 gradoj norda latitudo kaj 79 gradoj okcidenta longitudo. La rolo de la fama ŝipveturebla arterio estas malfacile superstimigi, kaj la graveco de Panamo-Kanalo estas sufiĉe granda - ĝi estas la plej grava akvobila transporto de la ŝtato ĉe internacia nivelo. Kelkaj el ĝiaj kanaloj havas la plej altan trafon en la mondo.

Historia Fono

Granda projekto por la konstruo de Panamo-Kanalo ne estis efektivigita tuj. Malgraŭ la fakto, ke la ideo por kunligi la du oceanojn per akvovojo aperis multe antaŭ la komenco de ĝia konstruado, teknike ĝi eblis nur ĉe la fino de la 19a jarcento. Post la unua fiaska provo krei kanalon en 1879, granda nombro da akciuloj estis disvenkitaj, kaj miloj da konstruistoj estis mortigitaj de malario. Projektaj gvidantoj estis kondamnitaj pri krimaj agoj. En 1902, la usonanoj serioze entreprenis la konstruadon de la Kanalo de Panamo, kaj ĉi-foje ili finis la aferon.

En verkoj, kiuj daŭris 10 jarojn, pli ol 70,000 homoj partoprenis. La jaro de la oficiala malfermo de la Panamo-Kanalo estas 1914. En aŭgusto de ĉi tiu jaro, la unua ŝipo, "Kristoforo", solene trapasis la kanalon. Grava rondveturo, malsuprenirita en la sama aŭtuno, malobservis la kruciĝon de la Kanalo de Panamo, sed post la rekonstruo de 1915 ĉe la dua inaŭguro de la kanalo la trafiko estis tute restarigita.

Ĉefaj trajtoj de la kanalo

Efektivigante grandskale projekton, la usonanoj montris realajn miraklojn pri inĝenieristiko: la longo de Panamo-Kanalo estas 81.6 km, kun 65 km da ili translokigitaj. La tuta larĝa de la kanalo estas 150 metroj, la profundo estas nur 12 metroj. Ĉirkaŭ 14,000 vazoj de diversaj specoj pasas ĉiujare tra la Kanalo de Panamo - privataj jaktoj, grandaj tankoj kaj ujoj. Pro la peza ŝarĝo de la kanalo, la vosto por pasi ĝin vendiĝas ĉe aŭkcioj.

Movado laŭ la transporta koridoro estas de la sudoriento ĝis la nordokcidento. La strukturo de la Panamo-Kanalo estas difinita de pluraj grupoj de seruroj (Gatun, Pedro Mikaelo kaj Miraflores) kaj du artefaritaj rezervujoj. Ĉiuj lokaj seruroj estas duflanke, kiuj determinas la sekuran movadon de venontaj ŝipoj.

La fama kanalo de Panamo, unuflanke, konektis du oceanojn, kaj sur la alia - dividis la du kontinentojn. Ĉi tio spertis la loĝantojn de Kolonio kaj Panamo , izolite de la resto de la ŝtato. La problemo estis solvita komencante en 1959 la konstruado de ponto trans la Panamo de Kanalo, konata kiel la ponto de la du Amerikoj . Ekde 1962, ekzistas kontinua aŭto-linio kiu konektis la du kontinentojn. Antaŭe, ĉi tiu ligo estis provizita per rubrikoj.

Perspektivoj de la Panamo de Panamo

La ĉefa allogaĵo de Panamo, malgraŭ sia konsiderinda aĝo, daŭre estas granda postulo. Tamen, la volumoj de la monda ekspedado konstante kreskas, kaj la Panamo-Kanalo estas alfrontata al regulaj problemoj - pli kaj pli "marŝas" komencis formi. Sekve, hodiaŭ ŝprucas la demando pri la konstruo de dua kanalo. Estas planita konstrui similan kanalon en Nikaragvo, kiu estos bonega alternativo al Panamo-Kanalo. Krome, naturaj kondiĉoj kontribuas al ĉi tio.

Kiel alveni al la Panamo-Kanalo?

De la urbo de Panamo al lokaj altiroj estas plej facila akiri taksion. De la urba centro al la celloko, taksio rajtas kosti ne pli ol $ 10. Sed ree, stranga, estas pli bone reiri per buso al MetroBuso. Por $ 0.25 vi povas atingi la flughavenon de Albrook , kaj poste per metro al la urbo.