- Adreso: Flam - Norvegio, 5742 Flåm, Norvegio
- Telefono: +47 57 63 21 00
- Komenco de funkciado: 1-a de aŭgusto 1940.
- Malfermaj horoj: ĉiutage 09: 00-17: 00
- Kondiĉo: aktuala
- Organiza administrado: Norvega Nacia Rila Administrado
- Longo: 20.2 km
- Oficiala retejo: flaamsbana.no
Ĝi faras ĉirkaŭ 80 jarojn en la suda parto de Norvegio estis ĵetita Flåm Railway (Flamsbana), kies vojo nun transiras tra pitoreskaj valoj inter altaj montoj kaj akvofaloj. Sed Flomzban estas unika ne nur por sia specio. Ŝi perfekte pruvas, kiel la triumfo de inĝenierado pensas harmonie enskribita en la severa pejzaĝo de la norda lando.
Historio de la konstruo de la Flåm Railway
La planado pri konstruado de fervoja konekto, kiu konektus Oslo kun Bergen , komencis en 1871. En tiu tempo decidis, ke Flåm Railway konsistus el du branĉoj. Kontraŭe, ke la unuaj projektoj de inĝenierado jam kreis en 1893, la fina plano estis aprobita nur en 1923. La konstruo de la Flåm Railway en Norvegio komenciĝis en 1924, kaj la unua regula flugo estis lanĉita en 1939.
Ĝeneralaj karakterizaĵoj de la Flåm Railway
Nuntempe, Flomzban estas pli uzita por turismaj celoj. Ĝi trairas la belegan valon de Flomsdalen kaj konektas kun la fjordo de Sogne . La longo de la Flåm Railway estas pli ol 20 km, dum kiu ĝi levas al alteco de 865 m super marnivelo. Preskaŭ Ĉiu 18 M de la vojo estas pliigo en la alteco diferenco de 1 m.
Proksimume la tria parto (6 km) de la Flåm Railway, foto de kiu povas vidi sube, falas sur tuneloj. Entute 20, iuj el ili konstruitaj mane. La plej malfacila parto de ĉi tiu vojo estas la Vende-tunelo.
Vojaĝo tra la monto-fervojo de Flåmsbahn estas unu el la plej scivolaj norvega altiroj. Ĉiujare ĝi estas farita de preskaŭ 600 mil turistoj.
Fervoja Itinero de Flåm
Dum la vojaĝo sur ĉi tiu fervoja linio vi povas koni multajn interesajn lokojn. Se vi rigardas la mapon de Flåm Railway, vi povas vidi, ke ĝi inkluzivas la sekvajn staciojn:
- Flåm (2 m super marnivelo);
- Lunden (16 m super marnivelo);
- Khorein (48 m super marnivelo);
- Dalsboti (200 m super marnivelo);
- Berekvam (343 m super marnivelo);
- Myrdal (865 m super marnivelo).
La pli alta la vojo iras, la malpli da konstruaĵoj kaj pli naturaj objektoj okazas laŭ ĝia vojo. Se estas 450 homoj en Flom, tiam estas nur dekduo da ili en la vilaĝo Myrdal. Jen nur kelkaj domoj, kies loĝantoj jam kutimis al la senĉesa influo de turistoj.
Tuj kiam la trajno forlasas la stacion de Khorein, nekredebla vido malfermiĝas al la valo de Flomsden. De ĉi tie vi povas vidi malgrandajn bienojn, la Ruandefossen akvofalon kaj la Flåm-preĝejo, kies aĝo havas pli ol 300 jarojn. Subirante la Flåm-fervojon, alia spektakla vido malfermiĝas al Norvegio. Ankaŭ ekzistas farm-obienoj, Berekvvamsiellet gorge, bridge and river Flomselva. Antaŭ la fina destino la trajno ĉesas ĉe la piedo de la Kiossfossen akvofalo .
En ĉiu stacidomo de la fervoja Flom, la trajno kostas nur kelkajn minutojn, dum kiu eblas konsideri la plej proksimajn allogojn kaj fari memorindajn fotojn.
La kosto de la vojaĝo Flom-Myrdal-Flom: plenkreskuloj - $ 51, infanoj 5-15 jarojn - $ 38.
Kiel alveni al la Flåm Railway?
Por iri faman vojon, vi devas iri sudokcidenten de la lando. La Flåm Railway komenciĝas ĉe Flåm Station, 355 km de Oslo kaj 100 m de la Aurlandsfjorden Bay. De la ĉefurbo al ĉi tiu stacio vi povas flugi dum 50 minutoj. de la aerolíneoj de Wideroe, SAS kaj KLM, kiuj landiĝas en Sogndal. De Oslo ĝis la Flåm Railway, vi ankaŭ povas atingi la Rv7 kaj Rv52. En ĉi tiu kazo, la tuta vojaĝo daŭras maksimumon de 5 horoj.