En ajna hejma bieno multe pli oportune procesas landon ne mane, sed kun helpo de mekanismaj unuoj. Eĉ se estas nur kvarcent kvadrataj metroj da tereno, vi povas uzi motoron-blokon - kapablan kapablon por plurado, tondado , hundado, ktp. Ĉi tiu aparato savos vin tempo kaj energio.
Motoblock konsistas el multaj partoj, kaj ĉiu el ili havas sian propran celon. En ĉi tiu artikolo, ni konsideros unu el ili - poŝon por motoblock - kaj ekscii, kio ĝi estas.
Kio estas poŝo por motoblock?
La poŝo estas grava parto de la motoblock kun la V-zona stirado. Ĝi estas malgranda rado desegnita por translokigi la rotacion inter la arboj, ĉiu ero estanta ekipita per poŝo. Rotacio estas transdonita per speciala zono.
Puloj por diésel kaj benzinstrumentoj estas metalaj kaj plastaj. La unuaj estas kutime faritaj el fandaj fabrikoj, de ŝtalo aŭ de malpeza metalo, ili estas konsiderataj pli fortaj kaj fidindaj. Sed plastaj produktoj kutime estas pli malkaraj.
Puloj malsamas en la nombro da nomataj riveretoj. Uzante la kontrolon, la zono povas esti ĵetita de unu fluo al alia, por ke ĝi ebligu ĝustigi la rapidon de la motoblock. Estas tre oportuna en ajna agrikultura praktiko. La plej popularaj estas du- kaj tri-rulilaj puloj por motoblocks.
Same, la poŝo por la motoro-bloko povas esti aŭ funkciigita aŭ funkciigita, depende de kiu arbo de la skatolo de ŝanĝo apartenas al ĝi. Malsamaj pulley-grandecoj estas bezonataj por diversaj motorbokoj: ekzemple 19 mm estas taŭga por la instalado de tradiciaj ligiloj kaj 135 mm por pezaj motorbokoj kun aldona disko, kiu estas uzata kiel generatoro, hidraŭlika bombo, neĝoĉambro, rotor-plektaĵo, ktp.