Por homoj, kiuj okupiĝas pri profesia biciklado, same kiel por tiuj, kiuj volas komforte transporti iliajn du-radajn transportojn dum longaj distancoj, ekzistas speciala biciklo. Ĝi povas esti aĉetata ĉe la sporta butiko ambaŭ kun la biciklo kaj aparte de ĝi, mezurante la necesajn longajn kaj larĝajn parametrojn por ĉi tio. Por tiuj, kiuj havas la kapablon uzi kudradan maŝinon , ĉio fariĝas eĉ pli facila - tia kovrilo povas esti kudrita de vi mem, sed ankaŭ savas.
Portanta sakon por biciklo
La plej konvena de ĉiuj modeloj estas sako en formo de granda sako kun fortaj manoj. En si mem, ĝi havas malgrandan pezon, kio signifas, ke ĝi ne fariĝos nenecesa ŝarĝo. La biciklo devas esti malmuntita antaŭ la vojaĝo - forigu la antaŭan radon, la flugilojn kaj la stirradon. Iuj homoj havas naturan demandon - kial ne forigi la traseran radon samtempe. La respondo al ĝi estas evidenta - la asembleo daŭros pli da tempo, kaj por modeloj, kiuj havas rapidan ŝaltilon, eble ĝia frustrado kaj ĝustigo daŭros tempon kaj, krome, ne ĉiuj scias, kiel trakti ĝin mem.
Kvankam ĝi estas justa diri, ke ekzistas specialaj kazoj, kiuj provizas por forigo de la malantaŭa rado. Tiaj modeloj estas faritaj de tre densa materialo, kelkfoje de plasto, do ili ne devas zorgi pri la stato de la transdono, sed ili ankaŭ valoras multon, kontraste kun tolo-sako.
Por paki la biciklon, unue enmetu la malantaŭan radon en la kovrilon, kaj poste iom post iom elŝiru la sakon sur la selon kaj kadron. La ŝnuro, sur kiu la antaŭa rado estas alfiksita, estas pakita en speciala malmola kupeo, kiu tenos la sakon el rompi per akra rando.
La rado povas esti en speciala kupeo ene de la sako aŭ ĝi situas ekstere sur la korpo de la sako. Se ĝi ne estas ekipita per poŝo por la rado, vi povas aĉeti por ĝi apartan rondan kovrilon, kiu estas elektita laŭ la diametro de la rado. Post kiam vi fermas la seruron, la sako kun la biciklo estas preta por transportado per aŭto, trajno aŭ aviadilo.
Por normo ne normala, kiu havas sistemon de transformo, kiu permesas bicikliĝi en duono, estas faldita biciklo. Ĝi estos iom pli dika ol la familiara sako por norma biciklo, sed ĝi daŭros preskaŭ la duonon de la spaco. Por meti la veturilon en tian sakon, ne bezonas forigi la radojn - ĝi estas tute simpla.
Sed infanoj, adoleskantoj kaj BMX-bicikloj estas plenplenigitaj tute sen malmunti en specialaj sakoj de taŭga grandeco por ili. La monto-biciklo estas elektita laŭ la pezo de la modelo, same kiel ĝiaj dimensioj.
Biciklo Kabo Kovrilo
Por ke la teamo ne difektas sub la influo de la medio, estas kovriloj faritaj de speciala densa ne-permebla materialo, kiu povas konservi la funkciojn de la biciklo dum longa tempo. Ĉi tiu mantelo ne multe transportas - ĝi povas esti ruliĝita kaj pakita en tornistro, sed ĝiaj avantaĝoj estas valoraj.
Speciale populara estas la kovrilo de biciklantoj,
En vintro, la biciklo por sekureco de la temperaturo falas sur la balkonon aŭ hazarde ricevanta polvon en la garaĝo ankaŭ povas esti kovrita per simila mantelo. Foriginte ĝin en la printempo antaŭ la komenco de la biciklo-sezono, nur necesos lubri la ĉenon, ĝustigi la bremsojn kaj ekfunkciiĝos, sen forgesi preni mantelon kun vi ĉiaokaze.