Kurobe-Damo


Kurobe - la plej alta en Japan- damo kaj unu el la plej popularaj turismaj lokoj. Ŝia vizito estas parto de la turisma itinero Tateyama Kurobe Alpine, kiu ankaŭ estas nomita la "Tegmento de Japanio". Ekzistas embalse Kurobe en Toyama-gubernio, sur la rivero de la sama nomo. Ĝi ankaŭ povas esti nomita "miraklo de forto" - realigita en 2006, esplorado montris, ke la digo povos funkcii ĝuste dum aliaj 250 jaroj.

Ĝenerala informo

La digo estis konstruita inter 1956 kaj 1963. La celo de ĝia konstruo estis provizi elektron al la regiono Kansai. Kurobe estas arka digo kun variablo radiuso. Ĝia alteco estas 186 m kaj ĝia longo estas 492 m. En la bazo, la digo estas 39.7 m larĝa, kaj en la supra parto - 8.1 m.

La decido konstrui la digon estis prenita en 1955. La Kurobe Rivero estis konsiderita kiel loko por kreado de hidroelektra centralo ekde la komenco de la 20-a jarcento - ĝi estas konata pro sia premo de akvo.

Post kiam la Kurobe Gorge kaj la rivero estis esploritaj, konstruo komencis en 1956, kiu konstante alfrontis multajn obstaklojn. La potenco de la ekzistanta fervojo ne sufiĉis por liveri la bezonatan kvanton da materialoj, ĉar ĝis la nova tunelo Kanden estis konstruita, la materialoj estis transdonitaj, inkluzive de aero (helikopteroj) kaj per ĉevaloj kaj eĉ manie.

Dum la konstruado de la tunelo, problemoj ankaŭ ŝprucis: konstruistoj stumblis sur akvofluaj fluoj, pro tio, ke ĝi devis konstrui drenadon de tuneloj, kaj dum ĝi estis konstruita, akcidentoj okazis (tuta de 171 homoj mortis dum la konstruado de la digo). Ĝi prenis 9 monatojn por tranĉi la tunelon. Sur la konstruado de la digo Kurobe filmis filmon, nomatan "Suno super Kurobe".

La digo komencis generi potencon en januaro 1961, post la lanĉo de la unuaj du turbinoj. La tria estis lanĉita en 1962, kaj en 1963 la konstruo estis kompletigita. En 1973, la centralo akiris alian, kvara, turbino. Hodiaŭ ĝi produktas ĉirkaŭ miliardojn da kilovataj horoj jare.

De finoj de junio ĝis meze de oktobro, la Kurobe-damo estas vizitata de multaj turistoj, kiuj estas altiritaj de ĉi tiu grandioza konstruo kaj akva dumpado, kiu estas speciale farita por vizitantoj ĉiutage. Fluoj de akvo falas de giganta alteco je rapido de pli ol 10 tunoj por dua, kaj kutime kun ĉi tio (se la vetero estas klara) ekzistas ĉielarko. Turistoj povos observi ĉi tiun fenomenon el speciala vidado-platformo, kiu situas apud la digo.

Lago

Proksime de la digo estas Lago Kurobeko, akvaj marŝoj sur kiuj ankaŭ estas tre popularaj kun turistoj. La akvo en la lago havas mirindan verdan koloron. Akvojvojoj povas esti atingitaj en lokoj, kie ĝi neeblas atingi landon. Krome, de sube al la digo vi povas rigardi tute malsaman perspektivon. La kosto de la piediro estas 1800 enoj, por infanoj - 540 enoj (proksimume 15.9 kaj 4.8 usonaj dolaroj respektive).

Kablo aŭto

La digo kun la kontraŭa deklivo de la monto estas konektita per kablo aŭto, kiu estas nomata kiel la monto - Tateyama. Ĝi estas ankaŭ unika en ĝia speco: je longo de 1700 m kaj alteco de 500 m, ĝi ripozas nur sur du subtenantaj strukturoj (al la komenco kaj al la fino). Ĉi tio estas farita por minimumigi la naturan belecon. La tuta vojo per kablo aŭto daŭros 7 minutojn.

Kiel alveni al la digo?

Vi povas atingi la rigardojn de publika transporto :

La trolleybus ankaŭ povas esti atingita al Daykanabo (Daikangbo) halti, kiu estas sur la orienta deklivo de Tateyama Mountain, kaj de tie al Kurobe akiri per kablo aŭto.

Vi povas atingi la digon kaj la aŭton. Por Nagano-Aŭtovojo vi devas atingi la stacidomon Ogizawa Station. Proksime de ĝi estas du parkadejoj: pagitaj (kostante 1000 enenojn, ĉi tio estas ĉirkaŭ 8.9 usonaj dolaroj) kaj senpaga.

Kun vi devus kapti mantelon kaj sunblokon - la vetero sur la supro de la monto estas malstabila, la suno eble brilos, aŭ ĝi eble pluvos subite. Superkvalitaj vojetoj proksime de la digo permesas vin piediri sur ili en ĉiutagaj ŝuoj.